旅行者1号是怎么和地球通信的
旅行者号航天飞船使用功率为23瓦的电台发射信号接收信号的关键并不是电台的功率，而是另外三种因素的综合：巨大的天线彼此正对的定向天线没有大量人为干扰频率旅行者号航天飞船使用的天线是非常巨大的。您可能见过人们安装在屋顶上的大型碟式卫星天线。它们的直径一般为2到3米。旅行者号航天飞船的天线直径为3、7米，向地面上直径为34米的天线发射信号。旅行者号的天线和地面天线彼此正对。另外，旅行者号卫星的发射频率在8千赫兹在此波段中干扰不多。因此，地面上的天线使用灵敏度极高的放大器后，便可分辨它接收到的微弱信号。当地面天线向航天飞船返回信号时，它采用极高的功率来保证航天飞船可以接收到该信号。

旅行者一号是由哪个国家制造的
旅行者一号是美国制造的，英文名是Voyager 1，是一艘无人外太阳系空间探器。1977年9月5日，旅行者一号在佛罗里达州的卡纳维尔角被搭载在一枚火箭上发射，截止到2022年2月仍然在正常运作。旅行者一号不仅是距今离地球最远的人造卫星，也是第一个提供了木星、土星以及其卫星详细照片的探测器。
根据相关部门公布的具体信息，旅行者一号最初的任务并非来到太阳系之外进行探索，研究土星与木星是它的主要责任。可是它像一个叛逆的少年，并没有按照原先的计划完成任务，而是逃脱科学家的控制，来到了太阳系之外。
旅行者一号自1977年发射升空以来，从第一次发回照片到最后一次发回照片，间隔了13年。1979年，它造访了太阳系最大的气态行星木星及其卫星，著名的大红斑便是它第一个发现的，木星靓丽的光环，也是它的眼睛呈现出来的。1980年，它造访了土星及其卫星，拍下了美丽的土星环，并为人们展示了土星环复杂的结构。1990年，它最后一次回眸拍下地球的照片便离开太阳系黄道平面，向着浩瀚深空，正式启航。
旅行者一号探测器主要使用的是同位素温差发动机，该发动机可以源源不断地为探测器提供大量的动力来源。科学家在设计发动机的时候，发动机的使用寿命远远超过了原先的任务计划时间。