自驾去西藏旅游的最佳路线安排
从成都出发经都江堰、汶川，马尔康、甘孜州、炉霍、甘孜、德格过岗嘎金沙江大桥入藏，再经江达、昌都、类乌齐、巴青、索县、那曲至拉萨。全程2413公里。


国道G349的起止点，西藏自治区昌都市察雅县至日喀则市萨嘎县。被称为川藏中线，全程1800公里。
自驾路线：察雅--洛隆--边坝--嘉黎--乃东--扎囊--贡嘎--曲水--江孜--日喀则--拉孜--昂仁--萨嘎

“茶马古道”是指唐宋以来至民国时期汉、藏之间以进行茶马交换而形成的一条交通要道， 是世界上最高、最险峻以及环境最为恶劣的古道。

318川藏线通常是指318国道中成都至拉萨这段2142千米的路段，被誉为“中国人的景观大道”


滇藏公路是连接云南省昆明-西藏自治区拉萨的公路。走德钦县的现在也称滇藏北线，走察隅县的称滇藏南线。是一条集险、奇、美于一身的入藏通道。
自驾路线：昆明--大理--六库--福贡--丙中洛--察瓦龙--察隅--然乌--波密--鲁朗--林芝--工布江达--墨竹工卡--拉萨

青藏公路东起青海省西宁市，西止西藏拉萨市。世界上海拔最高、线路最长的柏油公路。沿途景观比较大气磅礴且丰富。全长约为1937公里。
自驾路线：西宁--青海湖--茶卡--都兰--格尔木--西大滩--五道梁--沱沱河--雁石坪--安多--那曲--当雄--羊八井--拉萨

唐蕃古道是我国古代历史上一条非常著名的交通大道，也是唐代以来中原内地去往青海、西藏乃至尼泊尔、印度等国的必经之路。起自陕西西安，途经甘肃、青海，至西藏拉萨，全长3千余公里。


北起新疆喀什地区叶城县，南至西藏日喀则市拉孜县查务乡，在此交318国道的中尼公路段，又称叶拉公路。是重要的进藏路线之一。
自驾路线：拉萨--曲水--尼木--日喀则--拉孜--昂仁--22道班--萨嘎--仲巴--帕羊--霍尔--巴嘎--巴尔--噶尔--日土--多玛--大红柳滩--叶城--喀什

中尼公路是中国西藏通往尼泊尔的公路。由拉萨开始，经日喀则、拉孜县、定日县聂拉木县城樟木口岸友谊桥—尼泊尔首都加德满都。全长943公里


216国道，简称红吉线，起于新疆红山嘴口岸，终于西藏改则县吉隆口岸，行程约2700公里。有新藏线2线之称。
自驾路线：阿尔泰--富蕰--乌鲁木齐--库尔勒--轮台--塔中--民丰--改则--措勤--22道班--萨嘎--吉隆口岸

自驾去西藏旅游最佳路线推荐
西藏因为有布达拉宫、巴松措、纳木措等诸多标志性的建筑，所以每每春节期间都会有五湖四海的游客慕名而来，也正因为这样2022春节自驾游西藏可以吗成了很多人都有的疑问，下面小编就和大家一起看看春节自驾进藏是否可行。
2022春节自驾游西藏可以吗
春节自驾游西藏可以，但不是最好的季节。
春节处于冬天，这个季节自驾西藏，理论上，四驱越野是阔以的，但仍有很多不确定的安全隐患，这隐患主要就是路面遭遇暗冰或者冰包时处置是否得当，一旦失手，后果就不堪设想，因此，即使四驱越野或换了雪地胎（黑龙江的车冬季都是换了雪地胎的），为安全起见，也必须在海拔3000米以上的冰雪路段加挂防滑链。如果不加挂防滑链，即使你不赶时间慢慢开，一旦前行遇到暗冰或者冰包路面，你根本就束手无策，只有等待救援。最要命的是，驾驶途中路面暗冰你肉眼是很难察觉的，两驱的轿车一旦在高原道路弯道上侧滑失控（比如上列中的雪铁龙），要想很安全的处置，基本是一厢情愿。
春节自驾进藏是否可行
春节自驾进藏不是很建议，冬季天气寒冷，雨雪较多，路况较差。除了4驱车，最好不要去冒这个险。何况你的车不是越野类型的车，而且冬季西藏的景色远不如5～10月份的景色好看。还是考虑安全问题，不建议春节期间去西藏自驾游。如果你下定决心要来一场说走就走的旅行，谁也阻挡不了你的步伐！不过去时一定要带上防滑链，拖车绳，电瓶线；车上放足够的食物和水。
自驾去西藏旅游最佳路线推荐
如果没有特殊原因，强烈建议走川（G318）进川出或者川进青（G109）出，这样走最容易适应高原的环境和气候。
如果一定要走青藏线，在格尔木至安多段，700多公里的距离大部分路段海拔超过四千米，中途最好是不要长时间停留，短时间停下来吃点东西、看看风景或者方便一下就继续前进，不宜停留住宿更不能在车里睡觉。
如果此前没有进过西藏，最好是能带一些氧气以防万一，也可以带上车载制氧机，但是需要事先安装至少400W以上的逆变器。
最好是能够带上防滑链。

自驾游去西藏旅游最佳路线 推荐自驾游去西藏旅游3条路线
1、直接走318国道。虽然318国道川藏线沿途风光秀丽迷人，但这条线路，依然没法逃脱被最古老、最呆板的行程所束缚的宿命。川西那么多景点，直接走雅安、泸定、康定、理塘直达拉萨，老老实实跑318国道的话，似乎显得有点任性、浪费。318国道川藏线周边，有许多可以绕行的景点，只需要稍微改变下线路，便能够欣赏到更加绝美的风景，旅行者们不可不必非要遵从一个刻板的导航旅行线路。
2、川西小环线+318国道。成都出发，走川西小环线，经映秀、卧龙、小金、丹巴等地，后到八美、塔公，然后在新都桥走318国道，沿雅江、理塘、芒康、林芝等地，最终抵达拉萨。这条线路的好处是可以参观四姑娘山、甲居藏寨、丹巴等地，又不至于错过“摄影天堂”新都桥。在旅行318国道川藏线的同时，也欣赏了川西小环线的迷人景色。
3、川西大环线+318国道。成都出发，走映秀、汶川、理县，经马尔康、观音桥，参观色达；之后经炉霍、“摄影家的天堂”新都桥、“世界高城”理塘，游玩稻城亚丁，最后沿318国道直奔拉萨。大环线比小环线走的川西美景更为广阔雄厚，也更具人文色彩，同时还能领略到色达喇荣佛学院的风采。一座座密密麻麻的红房子使人震撼，马尔康、甘孜的原生态风光也令人流连忘返，更有水蓝色星球的最后一片净土稻城亚丁。

推荐自驾游去西藏旅游3条路线
1、直接走318国道。虽然318国道川藏线沿途风光秀丽迷人，但这条线路，依然没法逃脱被最古老、最呆板的行程所束缚的宿命。川西那么多景点，直接走雅安、泸定、康定、理塘直达拉萨，老老实实跑318国道的话，似乎显得有点任性、浪费。318国道川藏线周边，有许多可以绕行的景点，只需要稍微改变下线路，便能够欣赏到更加绝美的风景，旅行者们不可不必非要遵从一个刻板的导航旅行线路。
2、川西小环线+318国道。成都出发，走川西小环线，经映秀、卧龙、小金、丹巴等地，后到八美、塔公，然后在新都桥走318国道，沿雅江、理塘、芒康、林芝等地，最终抵达拉萨。这条线路的好处是可以参观四姑娘山、甲居藏寨、丹巴等地，又不至于错过“摄影天堂”新都桥。在旅行318国道川藏线的同时，也欣赏了川西小环线的迷人景色。
3、川西大环线+318国道。成都出发，走映秀、汶川、理县，经马尔康、观音桥，参观色达；之后经炉霍、“摄影家的天堂”新都桥、“世界高城”理塘，游玩稻城亚丁，最后沿318国道直奔拉萨。大环线比小环线走的川西美景更为广阔雄厚，也更具人文色彩，同时还能领略到色达喇荣佛学院的风采。一座座密密麻麻的红房子使人震撼，马尔康、甘孜的原生态风光也令人流连忘返，更有水蓝色星球的最后一片净土稻城亚丁。

深圳出发自驾去西藏攻略
如果你的旅行目的主要是以西藏、川藏线的风景为主，建议你从成都开始，走标准的318国道川藏线抵达拉萨，这样的行程时间相对较短。
如果你希望顺带游玩云南的几大旅游城市，昆明、大理、丽江、香格里拉、梅里雪山等景点，那就可以走滇藏线，在西藏的芒康和川藏线会合后，再继续走川藏线，不过这个行程的时间更长一些。
下面我主要按川藏线的行程给你定计划。

进藏前的行程(3-4天)
第一天：深圳——肇兴侗寨(贵州黔东南州)
行程约800公里，肇兴侗寨的景色很美，寨子很有特色，建议游玩一天。
第二天：肇兴侗寨
肇兴侗寨号称是最大的侗族村寨，属于很有特色的寨子，寨子里面有几座风雨桥，非常有民族气息，建议可以去玩一下。

第三天：肇兴侗寨——成都
行程1000公里左右，预计耗时12小时，抵达成都后，建议游玩一天，补充进藏物资。
第四天：成都游玩一天
可以游玩宽窄巷子、武侯祠等景点，品尝成都的美食，采购一些补充物资。

川藏线自驾行程(预计7-8天)
从成都出发，将会正式开启川藏线的行程，出发前，一定要做好车辆的检测，人员也要确保没有生病发烧的情况为宜。
第一天：成都——新都桥
行程360公里，预计跑10小时左右，翻越折多山和高尔寺山，现在应该都通隧道了，中间途径了泸定、康定，泸定桥、康定大草原等都是值得停留游览的景点，对于摄影爱好者来说，新都桥就是摄影天堂，不过新都桥的海拔较高，住宿在新都桥一定要做好高原反应的心理准备，一旦出现状况，要及时的服药。
前几天的新闻说折多山下大雪，拥堵了1000多台车辆，进藏的朋友要注意关注天气情况，留意路况信息。

第二天：新都桥—稻城亚丁
行程约450公里，需要跑8、9个小时左右吧，除了观赏一路的风景之外，就专心赶路。
第三天：稻城亚丁
游玩一天，主要是仙乃日、洛绒牛场、牛奶海、五色海等景点，高原气候寒冷，一定要穿多一些衣物。

第四天：稻城亚丁——巴塘
行程约400多公里，这一段路程有比较多的高原景色，有海子山、姐妹海等景观，可以边走边看，不用太着急赶时间赶路，巴塘的条件比较好，住的会比较舒服，抵达后记得先加油在入住酒店。

第五天：巴塘——八宿
行程约400公里，10-12小时左右吧，这一段路要经过金沙江和澜沧江，途经芒康的时候可以吃中饭，这段路正式进入藏区，开始查证件、限速，体验各种限速的不爽和必要性，因为不限速的话，真的很容易出交通事故，弯路险路太多了。这一段行程有一些路段会有落石，需要注意行车安全，车速不要过快，过了如美镇之后，一直盘山路上山，一侧的悬崖景观非常震撼，司机需要特别集中注意力开车，路况真的挺险的，这一段路的景观包括东达山、邦达草原、业拉山、七十二道拐、怒江大桥、安久拉山，这一天的行程不算太紧张，路上景色很美，路况也复杂，要特别留神注意安全。

第六天：八宿——林芝
行程400多公里，将会经过然乌湖、3888公里路桩、米堆冰川、盔甲山、色季拉山、南迦巴瓦峰、尼洋河风光等景点，路上的涉水和塌方路段较多，之前通麦隧道没有贯通，通麦天线是难度最大的地方，现在全线修通了隧道和桥梁，方便多了。

第七天：林芝——拉萨
全程400多公里，建议选择走林拉高速，车少，路况好，很快就能抵达拉萨，如果走318老国道，路上消耗的时间会比较多，需要使劲赶路了，路上要翻越川藏线全程海拔最高的米拉山口，山上气候多变，要注意防寒保暖。

拉萨及周边景点的游玩行程(3-5天)
可以预留3-5天的时间，按自己的兴趣游览布达拉宫、八廓街、大小昭寺、哲蚌寺、罗布林卡等景区和羊卓雍措、羊八井、珠峰大本营、纳木错等周边景区，珠峰大本营至少需要2-3天的时间来回，纳木错也需要1天。

美丽的布达拉宫、大昭寺屋顶的金钟

羊卓雍措

纳木错
青藏线回程(3-4天)
第一天：拉萨——安多
全程600公里左右，如果此前没有去过纳木错的话，可以中途去纳木错游玩，不过这样的话行程和时间比较紧凑，早上最好一大早就出发。
第二天：安多——格尔木
全程700多公里，路程很长，尤其经过高原冻土区，要特别留心暗冰和暗坑，驾驶安全隐患很大。
这里要特别提醒一点，109国道青藏线的主体都是建设在青藏高原上的，路基几乎都是冻土带，因为常年被大货车来回的碾压、以及冻土层特有的特质，很多路段远远的看着没问题，实际上已经被压出了很多波浪形的大坑，一旦车速过快、躲避不及时，或者和对向的来车的会车操作不当，都可能导致冲出路基、撞车、翻车的重大事故发生，有不少自驾的朋友，在川藏线上都没有出事，反而是回程在青藏线因为麻痹大意、开快车而最后造成了悲剧，这个是要特别注意的地方。
一路上会经过可可西里自然保护区和索南达杰保护站，较大概率能够看到藏羚羊。

第三天：格尔木——青海湖
全程600多公里，中途可以去查尔汗盐湖或插卡盐湖游览，个人建议可以去查尔汗盐湖，人少很多，景色一样的美，不会像茶卡盐湖那么多人，景色都给破坏了，建议可以在青海湖游玩1天。

青海湖返回深圳的行程(3-4天)
第一天：青海湖——西安
全程1100公里左右，这中间有不少地方限速，摄像头很多，最好开着电子狗一路跑，在西安可以停留一到两天，游览一下秦始皇陵、陕西省博物馆、古西安城等地方，吃一下羊肉泡馍。
第二天：西安游玩一天
建议在西安停留游玩1天左右的时间，秦始皇兵马俑、陕西历史博物馆、西安古城墙是一定要去的，回民街的名气大，不过感觉一般，西安的面食很多，不过我是南方人，吃不太习惯，北方人应该会很喜欢。


第三天：西安——岳阳
行程900公里左右，抵达后可以参观一下岳阳楼，看一下800里洞庭的风光。
第四天：岳阳——深圳
行程约900公里，回家，如果走滇藏线，还有这些地方不容错过
相比于川藏线的赶路为主，滇藏线上集中了好几个优质的旅游城市，大理的苍山、洱海、大理古城、喜洲、双廊等景点，值得我们花上3-4天的时间慢慢的品味，丽江古城的韵味、玉龙雪山的美，会令你情不自禁的停留下来小住几天，香格里拉的独克宗古城(可惜2014年的一把大火烧了一大半)、普达措、松赞林寺，会让第一次走入藏区的你流连忘返，此外，沿途还有虎跳峡、梅里雪山等著名景区，一路走下来，会让你有满满的收获感!

苍山洱海的雄壮。

崇圣寺三塔。

婀娜多姿的丽江古城。

松赞林寺。


梅里雪山，滇藏线进藏的适应性更好，高原反应不会那么强烈。
川藏线从雅安开始，就一路经历翻山越岭的行程，一路上要翻越多个4000米以上的高山垭口，很多路段都会在3000多、4000多米的海拔行车，对于初入高原的朋友来说，很容易出现高原反应的症状，这样的体验确实不是一个舒适的感觉。
滇藏线从大理开始，2000多米的海拔一路缓慢爬升，经过大理、丽江、香格里拉等地的游览、休养和适应，人体能够经历一个逐步适应高原缺氧、干燥的环境，对于后续的行程，有利于身体的逐步适应。
所以，我们也会看到，滇藏线骑行进藏的朋友更多一些。
不过相对来说，滇藏线费时更长，由于滇藏线沿途的旅游城市和景点更多，为了满足游览的需求，往往会停留更长的时间，对于很多假期有限的朋友来说，行程的安排会存在问题。