待就业报到证去哪报道待就业报到证去报道一般是在户籍所在地的人社局，或者是当地的人才市场。持报到证的应届生，其档案、户籍将根据就业协定商定办理转接手续，办理报到手续后，该用人企业或是企业所在地人才交流中心为应届生办理人事管理事宜。

用户待退押金遥遥无期ofo到底去哪儿了"//..//z/."小黄车在年月启动以来，已经连接了万辆共享自行车，并且向全球的二十个国家以及超过座城市、超过亿用户提供了出行服务，然而在年月，因为拖欠凤凰自行车货款被起诉。后续不少用户押金退还遥遥无期，小黄车到底去哪儿了呢？如今，关于“去哪儿”的问题似乎已经成为了不可解开的谜题，从的官方网站，客户端、微信公众号再到公司的办公地点、供应商以及所有公开过的渠道都无法找寻到的踪影，“人间蒸发”的公司，用户的押金退还也遥遥无期。有记者尝试联系了客户端上的客服，在线客服就是机器人版的回复，拨打人工客服电话也久久无法接通。而在小黄车的公众号有一则月推送的广告信息，但是这类信息和共享单车业务却毫无关系，属于营销广告推广。对此也有记者通过留言以及致电微信公众号，但是均未得到回复。已经联系不上，用户的押金退还也变得遥遥无期。截止年月日，有数据显示，小黄车上排队退押金的用户已经超过了万人，若是按照每位用户元来计算押金，需要退还的押金也高达亿多，另外还有不少用户押金是元。若是小黄车日均退还押金的人数在人，那么想要全部退还也需要等待年以上。除了用户的押金退还成问题外，另外还有欠下货款的供应商，在小黄车运营出现问题后，遭到了各大自行车、零部件、货运公司、广告上们纷纷起诉，并且向法院申请了强制执行。一家来自于福建的物流企业的负责人就对记者表示，其企业曾经负责小黄车的物流运输以及装卸搬运，待付的金额高达万元，但他表示这是小数目，其他供应商的欠款甚至达到了千万元或更多。如今，公司名下并没有可供支付的财产，并且已经找不到相关负责人，在这种情况下法院也只能先暂时宣布停止执行程序。现在对于用户以及供应商唯一的希望就是公司还未申请破产清算，曾有供应商无奈表示过“只要公司还没有申请破产清算，就还有希望能够拿回点钱”，可是如今已经不知踪影，用户押金以及供应商欠款何时能够回来，只能等待时间验证了。